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A busca por novos mercados internacionais pode abrir espaço para a expansão da indústria catarinense no Norte da África. Argélia, Egito e Marrocos estão ampliando investimentos em infraestrutura, produção local e segurança alimentar, cenário que cria oportunidades para empresas fornecedoras de máquinas, equipamentos, motores, sistemas de automação e outras tecnologias.
Segundo a Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc), a corrente comercial do Brasil com os três países já supera US$8 bilhões por ano. Apesar do volume expressivo, as negociações ainda estão concentradas principalmente em commodities e insumos, o que indica potencial para aumentar a participação de produtos industrializados e de maior valor agregado.
A Argélia está entre os principais parceiros comerciais brasileiros no continente africano. Em 2025, o Brasil exportou aproximadamente US$2,3 bilhões ao país, principalmente açúcar, milho, carne bovina, soja e minério de ferro. As importações somaram cerca de US$1,3 bilhão, com destaque para petróleo, fertilizantes e produtos químicos.
Os projetos argelinos de industrialização também criam oportunidades para empresas brasileiras. A catarinense WEG mantém, desde 2022, uma parceria para a fabricação de motores no país e busca ampliar a presença no mercado local.
No Egito, o crescimento das negociações é favorecido pelo Acordo de Livre Comércio entre o Mercosul e o país africano, em vigor desde 2017. Desde então, a corrente comercial aumentou cerca de 25%, enquanto as exportações brasileiras avançaram 32% e as importações cresceram 15%. A redução gradual das tarifas pode facilitar a entrada de mais produtos industrializados.
Já o comércio entre Brasil e Marrocos movimenta aproximadamente US$2,8 bilhões. Santa Catarina ocupa a 11ª posição entre os estados brasileiros que mais exportam para o país e a oitava entre os principais importadores. Conforme a Fiesc, existe espaço para ampliar a presença catarinense por meio da venda de máquinas, equipamentos e soluções tecnológicas.
A logística aparece como outro fator estratégico. O Porto de Las Palmas, nas Ilhas Canárias, território espanhol localizado próximo à costa africana, pode funcionar como ponto de distribuição para a região, reduzindo o tempo de transporte das cargas e aumentando a competitividade das exportações brasileiras.
