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A necessidade de ampliar a participação das ferrovias no transporte de cargas e na integração entre as diferentes regiões brasileiras será tema de uma audiência pública na Câmara dos Deputados. O debate foi proposto pela deputada federal Daniela Reinehr (PL/SC), que teve o Requerimento nº 32/2026 aprovado nesta quarta-feira (12) pela Comissão de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional (CINDRE).
A iniciativa ocorre em meio à discussão sobre os desafios da infraestrutura logística brasileira, especialmente os custos de transporte e os gargalos para o escoamento da produção. Em um país de dimensões continentais e com forte produção agropecuária e industrial, a parlamentar defende uma matriz de transportes mais diversificada, na qual diferentes modais possam atuar de maneira complementar.
A audiência deverá reunir representantes do Ministério dos Transportes, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), da Infra S.A., do Tribunal de Contas da União (TCU), da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), do Instituto Brasil Logística (IBL) e da Confederação Nacional do Transporte (CNT).
Entre os pontos que deverão ser discutidos estão a recuperação de ferrovias existentes, a possibilidade de reativação de trechos atualmente desativados e a criação de mecanismos para ampliar os investimentos no setor. A proposta também inclui a atração de capital privado e a integração das ferrovias com rodovias, portos e hidrovias.
Para Daniela Reinehr, o fortalecimento do transporte ferroviário pode contribuir diretamente para a redução dos custos logísticos e para o aumento da competitividade brasileira. Segundo a deputada, a expansão das ferrovias não significa substituir as rodovias, mas ampliar as alternativas disponíveis para o transporte de cargas.
“O Brasil precisa de uma malha ferroviária moderna, integrada e eficiente. Investir em ferrovias significa fortalecer o agronegócio, a indústria e o comércio, ampliar a competitividade dos nossos produtos e gerar desenvolvimento para todas as regiões”, afirma.
O requerimento também prevê que a discussão considere aspectos ambientais. A utilização de modais ferroviários, segundo a proposta, pode contribuir para uma logística mais sustentável e para a redução das emissões de carbono, especialmente quando integrada a outros meios de transporte.
A deputada avalia ainda que o debate precisa ultrapassar projetos isolados e estabelecer uma visão de longo prazo para a infraestrutura brasileira. A intenção é reunir governo, órgãos de controle, setor produtivo e especialistas para discutir planejamento, segurança jurídica e formas de viabilizar investimentos capazes de conectar áreas produtoras, centros industriais, portos e mercados consumidores.
“Precisamos tratar as ferrovias como uma política de Estado. Não podemos continuar discutindo projetos de forma isolada. É necessário planejamento, segurança jurídica e integração logística”, destaca Daniela.
