RCO 100.9 FM AO VIVO
Os governadores dos estados que integram o Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) manifestaram posicionamento contrário à Política Nacional de Concessões Ferroviárias apresentada pelo Ministério dos Transportes. Em ofício encaminhado ao governo federal, os estados criticam a proposta de fragmentação da Malha Sul e cobram maior participação nas definições relacionadas ao futuro da concessão ferroviária.
O documento foi assinado pelos governadores Ratinho Junior, atual presidente do Codesul, Jorginho Mello, Eduardo Leite e Eduardo Riedel, além de representantes das federações da indústria, agricultura, associações empresariais e cooperativas dos quatro estados.
No documento, os estados demonstram preocupação com a Carteira de Projetos 2026 do Ministério dos Transportes, que prevê oito leilões ferroviários, incluindo três projetos que dividem a atual Malha Sul nos corredores PR/SC, Mercosul e Rio Grande.
Segundo o grupo de trabalho do Codesul, o modelo proposto não atende às necessidades de recuperação e fortalecimento do transporte ferroviário na região Sul do país.
Os governadores também criticam a falta de diálogo com os estados durante a elaboração dos estudos técnicos conduzidos pela Infra S.A.
“No entendimento dos estados, as definições vêm sendo conduzidas sem participação efetiva dos entes federativos diretamente afetados, limitando o debate técnico e institucional sobre um projeto considerado estratégico para o desenvolvimento regional”, destaca o ofício.
Entre as principais reivindicações apresentadas ao Ministério dos Transportes estão a manutenção da concessão da Malha Sul em bloco único, a disponibilização dos estudos técnicos aos estados, a recuperação de trechos ferroviários degradados e a garantia de continuidade operacional durante a transição para uma nova concessão.
Os estados defendem que o modelo integrado garantiria maior coerência logística, eficiência operacional, escala econômica e atratividade para investimentos privados.
O documento também informa que o Codesul pretende contratar um estudo técnico complementar para contribuir com propostas voltadas ao aprimoramento da futura concessão ferroviária.
Os estados que integram o Codesul, Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul, representam juntos cerca de 18,3% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro.
