
A Assembleia Legislativa de Santa Catarina (ALESC) promove, na noite desta terça-feira (12), uma sessão especial em homenagem aos 100 anos da Ponte Hercílio Luz, considerada o maior símbolo histórico e cultural de Santa Catarina.
A iniciativa é liderada pelo deputado estadual Marcos Vieira e integra a programação comemorativa do centenário da ponte, inaugurada oficialmente em 13 de maio de 1926. Reconhecida mundialmente como uma das grandes obras da engenharia do século 20, a estrutura completa um século como marco da ligação entre a Ilha de Santa Catarina e o Continente.
A solenidade será realizada na sede da Alesc e contará com a presença de autoridades, familiares, trabalhadores que participaram da construção e manutenção da ponte, além de pessoas que contribuíram para a preservação do patrimônio histórico catarinense.
Entre os homenageados está Ivo Pelegrini, aposentado que dedicou toda a vida profissional à Ponte Hercílio Luz, onde atuou até alcançar o cargo de mestre de obras. Também receberão reconhecimento integrantes da família do ex-governador Hercílio Luz e lideranças envolvidas na preservação da estrutura ao longo das décadas.
Além da sessão especial, a programação inclui uma exposição fotográfica e a apresentação do livro Ponte Hercílio Luz – uma ligação de amor, do arquiteto, fotógrafo e pesquisador Joel Pacheco. Outra atração será uma réplica da ponte construída pelo comerciante Marcelo Pedro dos Santos, que ficará exposta no hall da Assembleia entre os dias 12 e 22 de maio.
Segundo Marcos Vieira, a celebração representa o reconhecimento da importância histórica, cultural e afetiva da ponte para os catarinenses.
A história da Ponte Hercílio Luz começou em 1918, quando Hercílio Pedro da Luz assumiu o governo do Estado e definiu como prioridade a construção de uma ligação definitiva entre a Ilha e o Continente. As obras tiveram início em 1922, utilizando cerca de cinco mil toneladas de aço importadas dos Estados Unidos.
Quando foi inaugurada, em 1926, a estrutura tornou-se a maior ponte pênsil do mundo com sistema de barras de olhal, título que mantém até hoje.
Após décadas de uso e anos de deterioração, a ponte foi interditada em 1982. A restauração, considerada uma das maiores obras de recuperação estrutural do país, substituiu aproximadamente 40% da estrutura metálica até a reabertura ao tráfego, em 2019.
Como parte das homenagens ao centenário, a Diretoria de Comunicação da Alesc também produziu um documentário especial sobre a importância histórica da ponte, além de uma reportagem comemorativa que será publicada pela Agência Alesc.







